E-Auto- & Hybrid-Versicherung

Ja, das geht. Ihre Württembergische bietet mit der E-Scooter Versicherung einen großartigen Schutz für Ihren smarten City-Flitzer.

Absolut, er ist ein zentraler Bestandteil Ihres E-Flitzers und benötigt daher besonderen Schutz. Der Akku Ihres Elektroautos oder Hybrids ist daher in unserem Premiumschutz mitversichert.

Die Beiträge für eine Kfz-Versicherung richten sich nicht nur nach dem Antrieb des Fahrzeugs, sondern vor allem nach dem Fahrzeugmodell, dem gewünschten Versicherungsschutz und dem Fahrer.

• Für E-Autos gelten in vielen Fällen eigene Typklassen, diese können je nach Modell höher oder niedriger sein als bei vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
• Zudem bieten Versicherer, wie beispielsweise die Württembergische, spezielle Tarife für Elektroautos an.

Unterm Strich können sich die Versicherungsbeiträge für E-Autos also sowohl positiv als auch neutral im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen entwickeln – je nach individueller Konstellation.

Neben den allgemeinen Kriterien wie

• Fahrzeugalter,
• Schadenfreiheitsklasse,
• jährliche Fahrleistung,
• Zulassungsort

spielen bei E-Autos einige besondere Aspekte eine Rolle: So wirkt sich etwa der Neuwert des Fahrzeugs, häufig höher als bei vergleichbaren Verbrennern, auf den Beitrag aus. Auch der Akku ist ein entscheidender Faktor: Wird er gemietet oder ist er im Kaufpreis enthalten? Einige Versicherer bewerten das unterschiedlich.

Der Versicherungsbeitrag wird wie bei herkömmlichen Autos individuell anhand verschiedener Merkmale berechnet. Die Höhe des Beitrags wird unter anderem bestimmt durch die Typklasse und das Fahrzeugalter. Diese können u. a. anhand der Schlüsselnummer festgestellt werden. Ebenfalls spielen der Wohnort und die Schadenfreiheit des Versicherungsnehmers sowie die Anzahl der Fahrer und ihr Alter eine Rolle. Des Weiteren werden subjektive Tarifmerkmale betrachtet, wie z. B. die jährliche Fahrleistung und ob das Auto in der Garage oder auf der Straße geparkt wird.

Mit diesen Kosten sollten Sie rechnen:

• Betriebskosten
  Strom aus der Ladesäule kostet Geld – und E-Autofahrer achten genau darauf, wo sie tanken. Üblicherweise wird eine Ladekarte zum Tanken verlangt.
• Wartungskosten
  Diese fallen erfahrungsgemäß ein wenig geringer aus als bei einem Verbrenner.
• Batteriemiete
  Einige Hersteller bieten an, die Batterie zu mieten statt zu kaufen.
• Steuer
  Bis zum 31.12.2025 zugelassene E-Autos sind ganze zehn Jahre lang von der Kfz-Steuer befreit. Dies gilt allerdings nicht für Hybride!
• Kfz-Versicherung:
  Eine Kfz-Haftpflichtversicherung ist gesetzlich vorgeschrieben. Bei einer persönlichen Beratung ermitteln wir den idealen Beitrag für den Schutz Ihres E-Boliden.

Mit dem E-Kennzeichen genießen Sie jedoch vielerorts auch eine bevorzugte Behandlung und sparen beispielsweise bei Parkgebühren.

Mehr und mehr Hersteller bringen ihre neuen Modelle als E- oder Hybridauto auf den Markt. Gleichzeitig wird das Netz der Ladestationen weiter ausgebaut. Welche Fahrzeugtypen werden allerdings zu den E-Fahrzeugen oder Hybriden gezählt?

• Reine Elektroautos wie zum Beispiel ein VW e-Golf: Diese Autos werden von einem Elektromotor angetrieben, der über eine Batterie mit Strom versorgt wird. Manchmal spricht man hier auch von "Voll-Elektrofahrzeugen."
• Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge wie zum Beispiel ein Audi A3 als PHEV: Hier ist neben dem Elektromotor auch ein Verbrennungsmotor an Bord. Der Elektromotor wird entweder per Rekuperation, also der Energierückgewinnung beim Bremsen geladen oder über die Steckdose. Hier ist Vorsicht geboten: Hybride, die nicht über die externe Lademöglichkeit verfügen, sind keine Elektrofahrzeuge.
• Range Extender wie zum Beispiel ein Opel Ampera: Hier ist ein kleiner Verbrennungsmotor mit relativ geringem Kraftstoffverbrauch und ein kleiner Tank verbaut, um die Reichweite des E-Fahrzeugs zu vergrößern. Bei Bedarf erzeugt dieser mittels eines Generators Strom für den Elektromotor.
• Wasserstoffautos wie zum Beispiel ein Toyota Mirai: Wasserstoffautos, korrekt Brennstoffzellen-Autos, sind im Grunde Elektrofahrzeuge. Der für den Antrieb erforderliche Strom wird in der Brennstoffzelle aus Wasserstoff gewonnen.

Die Schadenfreiheitsklasse kann an Familienangehörige übertragen werden, wenn diese die Fahrzeuge und somit den Rabatt des Versicherungsnehmers mit erfahren haben. Hierbei wird der/die Begünstigte so gestellt, als wenn sie von Anfang an als Versicherungsnehmerin in Erscheinung getreten wäre.

Möchte zum Beispiel die Oma ihrem Enkel ihre 30 schadenfreien Jahre übertragen, aber dieser erst seit 4 Jahren seinen Führerschein hat, so können maximal 4 schadenfreie Jahre übertragen werden, wenn der Enkel das Fahrzeug schadenfrei gefahren ist.

Diese Absicherung leistet nicht bei vorsätzlich herbeigeführten Ereignissen.