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Historische Wohnmobile bis 7,5 t, die das Alter von 30 Jahren überschreiten, sind mit unserer Oldtimer-Versicherung umfassend abgesichert.
Umfangreicher Schutz für Ihr Fahrzeug: Unsere Oldtimer-Versicherung steckt nicht nur voller Leistungen, sondern punktet dank taggenauer Abrechnung auch noch im Preis.
Bei uns profitieren Sie von einer tagesgenauen Abrechnung. Das heißt, Sie müssen nur für die Monate Beiträge zahlen, in denen Ihr Reisemobil auch wirklich zugelassen ist.
Wenn der Marktwert Ihres Wohnmobils steigt, müssen Sie keine Angst vor einer Unterversicherung haben. Im Schadensfall erhöht sich Ihr Leistungsanspruch auf 120 %, wenn der Wiederbeschaffungswert den vereinbarten Schadenswert übersteigt.
Unsere Versicherung bietet besondere Leistungen: Wir versichern in der Teilkasko u. a. den Zusammenstoß mit Tieren aller Art – nicht nur mit Wildtieren – und auch Vandalismus ist bereits in Ihrer Teilkasko abgesichert.
Sie und Ihr Fahrzeug profitieren auch in unseren anderen Verträgen von besonderen Vorteilen. In unserer Rechtsschutzversicherung übernehmen wir z. B. beim Kauf eines Oldtimers die Kosten von Wertgutachten bis zu 100 €.
Da viele Oldtimer-Wohnmobile nur im Sommer gefahren werden, ist eine Versicherung mit Saisonzulassung möglich. Außerhalb des Zulassungszeitraums ist das historische Reisemobil über die Ruheversicherung beitragsfrei geschützt. Voraussetzung ist, dass Sie das Kfz während der Ruhezeit nicht im Straßenverkehr bewegen.
Nur, weil das Wohnmobil die 30-Jahre-Marke erreicht, muss und kann es nicht automatisch als Oldtimer versichert werden. Wir geben Ihnen hier einen Überblick über die Versicherungsoptionen für Ihren mobilen Urlaubsbegleiter.
Für die Oldtimer-Wohnmobil-Versicherung gelten folgende Annahmerichtlinien:
Sie erfüllen alle Voraussetzungen? Dann fordern Sie jetzt ein individuelles Angebot an.
Möchten Sie mit Ihrem Klassik-Wohnmobil auch künftig ohne Kilometerbegrenzung auf Campingreisen gehen? Dann ist für Wohnmobile ab 30 Jahren unsere leistungsstarke reguläre Wohnmobilversicherung die passende Wahl.
Unsere Oldtimer-Versicherung bietet Ihrem Fahrzeug umfangreiche Leistungen. Damit sind Sie gut abgesichert auf Europas Straßen unterwegs.
Haftpflicht: bis 100 Mio. €, 15 Mio. € je Personenschaden
In der Teilkaskoversicherung
In der Teilkaskoversicherung
In der Teilkaskoversicherung
In der Vollkaskoversicherung
In der Teilkaskoversicherung
In der Teilkaskoversicherung
Das Historienkennzeichen bringt einige besondere Privilegien mit sich. Wer eine Oldtimer-Versicherung abschließt, verpflichtet sich jedoch auch zu deren Besonderheiten. Ein H-Kennzeichen für Ihr Wohnmobil lohnt sich, wenn das Fahrzeug ein Sammlerstück in originalgetreuem Zustand ist.
Das H-Kennzeichen ist ein historisches Kennzeichen, das an Fahrzeuge vergeben wird, die mindestens 30 Jahre alt sind. Fahrzeuge mit H-Kennzeichen genießen von Umweltzonen bis zur Steuer einige Privilegien:
Wenn Sie sich für Ihr Fahrzeug für ein H-Kennzeichen entscheiden, müssen Sie jedoch auch den historischen Ansprüchen an das Fahrzeug gerecht werden. Heißt beispielsweise:
Unsere Schaden- und Leistungsbeispiele zeigen, wie Sie sich im Schadensfall auf Ihre Oldtimer-Wohnmobil-Versicherung verlassen können.
Beim rückwärtigen Einparken auf einem Stellplatz übersieht der Fahrer eines historischen Albatros-Wohnmobils einen flachen Begrenzungsstein. Das Heck bricht dabei aus und beschädigt die ausfahrbare Markise sowie die Seitenwand des nagelneuen Wohnwagens auf der Nachbarparzelle. Der Gesamtschaden beläuft sich auf 7.400 €.
Sämtliche Kosten werden von der Kfz-Haftpflicht übernommen:
Während einer Urlaubsfahrt in Südtirol zieht ein schweres Unwetter auf. Das historische GFK-Dach und die seltenen Acryl-Ausstellfenster eines VW T2 Westfalia werden durch tennisballgroße Hagelkörner schwer beschädigt und teilweise durchschlagen. Der Gesamtschaden beläuft sich auf 11.200 €.
Sämtliche Kosten werden von der Teilkasko übernommen, abzüglich einer Selbstbeteiligung von 150 €:
Auf einer Autobahnbrücke wird ein historisches Hymer-Wohnmobil von einer unerwartet heftigen Seitenwindböe erfasst. Das Fahrzeug bricht leicht aus und fährt mit der rechten Flanke in die Leitplanke. Dabei entstehen tiefe Schrammen im Aluminium-Strukturblech. Der Gesamtschaden beläuft sich auf 13.500 €.
Sämtliche Kosten werden von der Vollkasko übernommen, abzüglich einer Selbstbeteiligung von 300 €:
Ein Wohnanhänger ist über unseren Oldtimertarif grundsätzlich nicht versicherbar. Mit unserer Wohnwagenversicherung ist Ihr Reisebegleiter zum Anhängen allerdings großartig abgesichert. Ist das Zugfahrzeug ein Auto, kommt dafür unsere Kfz-Versicherung in Frage.
Ja, die Oldtimer-Wohnmobilversicherung gilt in Europa und in außereuropäischen Gebieten, die zur EU gehören.
Um ein Wohnmobil bei der Württembergischen als Oldtimer zu versichern, darf die jährliche Fahrleistung maximal 10.000 km betragen.
Ihr Fahrzeug muss überwiegend entweder in einem verschlossenen Gebäude (z. B. Garage) oder auf einem umzäunten und überdachten Platz (Carport) stehen. Auf einem normalen Campingplatz ist dies meist nicht der Fall.
Bei der Württembergischen Versicherung dürfen Sie im Schadenfall die Werkstatt für Ihr Oldtimer-Wohnmobil selbst wählen.
Ob Youngtimer oder Oldtimer: Ihre Fahrzeuge verdienen besondere Aufmerksamkeit und Wertschätzung. Auf speziellen Veranstaltungen und bei spezialisierten Anbietern erhalten Ihre Schmuckstücke genau das - unterstützt von der Württembergischen.
Sie wollen oder müssen Ihren Oldtimer durch einen Sachverständigen begutachten lassen? Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zu Wertgutachten für historische Fahrzeuge.
Wie können Sie ein Auto als Oldtimer anmelden? Welche Unterlagen werden benötigt und welche Kosten kommen auf Sie zu? Das und mehr erfahren Sie in unserem Ratgeber.
Wenn Sie einen Oldtimer besitzen, können Sie - unter gewissen Voraussetzungen - ein H-Kennzeichen beantragen. Doch welche Vorteile bietet das und was sind Alternativen? Das erfahren Sie in diesem Kennzeichen-Ratgeber.
Mit dem roten 07-Kennzeichen können Sie einen oder mehrere Oldtimer zulassen. In unserem Ratgeber erfahren Sie, welche Voraussetzungen Sie dafür erfüllen müssen, was die Vor- und Nachteile sind und wie Sie es beantragen können.
Wer seinen Oldtimer nur für ein paar Monate im Jahr nutzen möchte, kann mit einer Saisonzulassung Geld sparen. Doch lohnt sich die Kombination mit H-Kennzeichen? Welche Vor- und Nachteile gibt es? Das erfahren Sie hier.
Warten auf freie Termine, schwierige Formulare, Hin- und Her: Der Gang zur Zulassungsstelle kann ein Spießrutenlauf sein. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihren Besuch bei der Zulassungsstelle so schlau wie möglich gestalten.
Die elektronische Versicherungsbestätigung ist notwendig, um ein Kraftfahrzeug zuzulassen. Auf dieser Seite erfahren Sie alles Wissenswerte dazu - und natürlich wie Sie die eVB-Nummer erhalten.
Die sogenannte Mallorca-Police übernimmt Haftpflichtschäden, die Sie mit einem Mietwagen im europäischen Ausland verursachen. Wann und warum Sie diese Mietwagen-Police benötigen, erfahren Sie hier.
Haftpflicht ist notwendig, Teilkasko und Vollkasko optional: Was leistet eine Teilkaskoversicherung und für wen ist sie das Richtige? Wir geben Ihnen den Überblick.
Die Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich vorgeschrieben, die Teil- und Vollkasko sind optional. Aber: Was steckt eigentlich in der Vollkaskoversicherung? Wann leistet sie und wann ist sie sinnvoll? Wir geben einen Überblick.
Die Kfz-Haftpflichtversicherung ist eine Pflichtversicherung, die jedes Auto braucht. Mehr noch: Sie ist für jedes Fahrzeug, das auf der Straße gefahren werden soll, gesetzlich vorgeschrieben. Autos, Krafträder, Traktoren und mehr.
Die Beantragung eines H-Kennzeichens für Ihr Wohnmobil erfolgt bei der zuständigen Zulassungsstelle an Ihrem Hauptwohnsitz. Zuvor muss ein Gutachten bestätigen, dass das Fahrzeug die Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen erfüllt. Der eigentliche Prozess der Oldtimer-Zulassung unterscheidet sich nur in Details von der "normalen" Kfz-Zulassung für Autos.
Für die Wohnmobil-Zulassung sind diese Unterlagen notwendig:
Die folgende Aufstellung vermittelt eine ungefähre Vorstellung der Kosten.
Vieles hängt von den individuellen Gebühren Ihrer Zulassungsstelle sowie den Preisen der Gutachter und Kennzeichenhersteller vor Ort ab.
Für Ihren Klassiker gelten die gleichen Regeln wie für Ihr modernes Fahrzeug - und eigentlich so gut wie jeden Pkw: Sie müssen alle zwei Jahre für eine Hauptuntersuchung zum TÜV oder einer anderen zertifizierten Prüfstelle. Für die erstmalige H-Zulassung ist außerdem ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO notwendig. Dieses erhalten Sie bei anerkannten Gutachtern und zertifizierten Prüforganisationen.
Und macht jederzeit ein gutes Gefühl. Was möchten Sie wissen?
Fahrzeuge im Detail