Oldtimer-Versicherung

Bei der Württembergischen ist ein Wertgutachten nur für die Kaskoversicherung bei Pkw ab 50.000 € Marktwert und bei Motorrad ab 20.000 € Marktwert erforderlich. Bei Versicherung sonstiger Fahrzeugarten (Bsp. Lkw, Unimogs, Wohnmobile, Traktoren) muss ein Wertgutachten erstellt werden. Dabei stellt der Gutachter eine umfassende Zustandsbeschreibung aller Baugruppen, sämtlicher technischer Daten, Reparaturen und Umbauten am Wagen auf. Die Kosten hierfür hängen von vielen Faktoren und dem Gutachter ab.

Soll der Wiederbeschaffungswert bzw. der Wiederaufbauwert versichert werden, ist ein aktuelles Gutachten erforderlich. Zudem werden Kopien der Zulassungsbescheinigung I oder II sowie bei roten Oldtimerkennzeichen zusätzlich Kopien der besonderen Fahrzeugscheine benötigt.

Ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO samt Hauptuntersuchung ist für die Zulassung als historisches Fahrzeug Pflicht.

Liebhaber von Classic Cars haben bei den Kosten für ihr Schmuckstück gut lachen: Eine Oldtimer-Versicherung ist meist günstiger als die Kfz-Versicherung für das Alltagsfahrzeug. Dafür können Kosten für Gutachten oder Kennzeichen hinzukommen. Bei der Berechnung des individuellen Beitrags für Ihre Oldtimer-Versicherung spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Zum Beispiel:

• Der Wert des Fahrzeugs
• Die Motorleistung
• Das Alter des Versicherungsnehmers

Ebenso wird ein Großteil der historischen Fahrzeuge über die Wintermonate abgestellt. Bei der Württembergischen wird auch dies in die Beitragsberechnung mit einbezogen. So zahlt jeder nur für den Zeitraum, in dem das versicherte Fahrzeug auch tatsächlich zugelassen ist. So auch bei (historischen) Saisonkennzeichen.

Wenn der Gutachter den Originalzustand des Oldtimers bescheinigt hat, können Sie diesen als historisches Fahrzeug bei der Zulassungsstelle anmelden. Dafür benötigen Sie übrigens auch die eVB-Nummer Ihrer Kfz-Versicherung. Wie Sie als Kundin oder Kunde der Württembergischen Versicherung Ihre eVB-Nummer erhalten, erfahren Sie auf unserer Service-Seite Kfz-Unterlagen anfordern.

Mögliche Kosten:

Die Gebühren für die Anmeldung betragen rund 28 €.

Mit dem H-Kennzeichen ist Ihr historisches Kraftfahrzeug als solches auf der Straße zu erkennen und darf ohne grüne Umweltplakette in alle Umweltzonen fahren. Für die Oldtimerversicherung ist ein H-Kennzeichen nicht verpflichtend.

Das hängt von der Zulassungsart ab. Rote 07-Kennzeichen oder H-Kennzeichen wirken sich sehr oft günstig auf die Kfz-Steuer aus. Ein Vergleich mit der regulären Kfz-Zulassung lohnt sich bei zahlreichen Fahrzeugen.

Oldtimer Kfz-Steuersätze:

• 191,73 € für Pkw
• 46,02 € für Motorräder

Als Oldtimer werden Kraftfahrzeuge ab einem Alter von 30 Jahren bezeichnet. Als Youngtimer gelten Fahrzeuge, welche die 30-Jahre-Marke noch nicht überschritten haben, mindestens aber zwischen 15 und 20 Jahre alt sind. Bei der Württembergischen Versicherung muss ein Youngtimer (Pkw) mind. 20 Jahre alt sein.

Mit dem Oldtimer kann ein Schadenfreiheitsrabatt für ein anderes Fahrzeug „erfahren“ oder ein bestehender Rabatt von einer anderen Gesellschaft bei der Württembergischen weitergeführt werden. Der „erfahrene“ Schadenfreiheitsrabatt kann auf ein Alltagsfahrzeug übertragen werden, ohne dass der Beitrag für die Oldtimerversicherung teurer wird. Dies gilt jedoch nur für Fahrzeuge mit schwarzem Kennzeichen.

Der Wert bestimmt die Leistung im Schadenfall. Eine regelmäßige Wertüberprüfung ist daher empfehlenswert. Steigt der Wert an, ist eine 20%-ige Wertsteigerungsvorsorge im Falle eines Totalschadens automatisch mitversichert. Sinkt der Wert, erhalten Sie innerhalb von 2 Jahren trotzdem die vereinbarte Versicherungssumme – garantiert!

Das für die Oldtimer-Zulassung erforderliche Gutachten nach § 23 StVZO geben Sie bei zertifizierten Prüforganisationen wie dem TÜV oder DEKRA in Auftrag. Neben diesen haben sich auch einige private Anbieter auf die Bewertung klassischer Fahrzeuge spezialisiert. Hier hilft Ihnen unser Kooperationspartner Classic Data: Über 400 Sachverständige bundesweit wissen Bescheid in Sachen Young- und Oldtimer.

Weitere Organisationen wie z.B. Classic Analytics oder CT Inspections haben sich auch auf klassische Fahrzeuge spezialisiert.

• Ruheversicherung
  Ihr Fahrzeug ist in der Haftpflicht- sowie in der Teilkasko versichert, aber ruht in den Wintermonaten, beziehungsweise außerhalb der Saison.
• Garagenversicherung
  Die Garagenversicherung schützt, wenn das Fahrzeug dauerhaft in der Garage steht und nicht angemeldet ist. Hier ist das Mobil nur teilkaskoversichert.

Wenn Ihr historisches Fahrzeug zugelassen ist, muss es auch eine Kfz-Haftpflichtversicherung haben. Dabei ist es dann egal, ob Sie das Auto auf öffentlichen Straßen nutzen oder nur in der Garage stehen haben. Nur wenn Ihr Auto abgemeldet ist, benötigt es keine Versicherung.

Grundsätzlich ist es möglich, die Kosten einer Kfz-Versicherung in der Steuererklärung geltend zu machen. Ob Sie die Haftpflicht, Teilkasko oder sogar Vollkasko absetzen können, hängt von Ihrer Berufsgruppe und dem Nutzungszweck ab. Detaillierte Informationen erfahren Sie in unserem Ratgeber Kfz-Versicherung in der Steuererklärung angeben.

Für die Oldtimer-Versicherung ist die Typklasse Ihres Oldtimers nicht relevant. Nur wenn Sie Ihr Auto über eine normale Kfz-Versicherung absichern würden, würde die Typklasse eine Rolle spielen.

Es besteht kein Versicherungsschutz wenn:

• Sie einen Unfall unter Drogen- oder Alkoholeinfluss verursachen.
• Sie vorsätzlich einen Unfall verursachen.
• Sie ein defektes Fahrzeug ohne gültigen TÜV gefahren sind.